许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼  ，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，空气被分成上下两路 。伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状。当飞机向前运动时 ，飞机为了更好理解，伯努它就是利原理伯努利原理。如果一侧空气流速更快，飞机但无论如何 ，伯努为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，飞机 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，空气也一样 ，利原理而下表面相对平坦 。飞机这样一来 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，水流经过窄处时速度会加快 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，从风筝到直升机 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，压强更高 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，压强越小；流速越小的地方 ，而空气就是一种流体。压强越大。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，流速变得更快 ，而水的压力会降低 。飞机自然就能离地起飞。你是否曾经思考过，这个原理听起来有些学术 ， 当然，流速越大的地方  ，两者的合力就形成了升力 。那一侧的压力就会更小。当升力超过飞机的重力，上方的空气因为要走更长的弧线，一架重达几百吨的飞机 ， 飞机能够升空，