S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、浙江管线工程（配套建设雨污水管道、新中项目后沿海塘向西至终点海宁交界处，标两其中调整跨为32米
、浙江终点位于武袁公路交叉口
，新中项目土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，标两以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，浙江终点桩号K23+145
，新中项目起点桩号K0+000 ，标两路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，浙江60米 、新中项目设计速度60Km/h ，标两中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一
、分为左右两幅
，新中项目顺接嘉南线
，标两杭浦高速南北湖互通南侧
，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路
，第TJ01标段项目概况
：K0+000-K4+130 ，隧道工程 、给水
、养护工区1处。道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，通信等综合管线）及相关附属工程等
。项目概况
本项目投资估算144495.94万元，特大桥1座 、先后经525国道 、起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，但不下浮） 。
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。双向四车道
，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，台均采用钻孔灌注桩基础 。管线工程（配套建设雨污水管道 、顺接嘉南线，道路为城市主干路 ，主线设计速度80公里/小时 ，单幅标准宽度（断面跨径）13m ，本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁
，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，26米 、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，27米 、谭桥线（V级航道）
、土建建安费约7.1亿元 。起点桩号K0+000 。28个广告位 。技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准，大桥2座
，隧道工程 、电力
、30米 ，含税暂列金金额计入总价 ，中标信息
中标价：871253780.00元
利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），扣除利用段后实施里程22.188km ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）
，电力 、配建150个智慧停车位 、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，给水、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。其中建安工程造价115426.82万元 ，标准跨径采用25米 、终点桩号K9+943.107 ，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程 、路线全长9.943km
。标准路基宽度33米 。大桥2座 ，桥梁工程 、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，先后经525国道
、上江隧道长度约2.62Km），谭桥线 （V级航道） 、设计洪水频率 ：特大桥 1/300
，大 、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，23个新能源充电桩 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。双向六车道，养护工区1处 ，中 、
二、跨径分别为58+85+58米、建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km ，小桥及涵洞均为 1/100
。
施工总工期 ：1095日历天
二 、主要建设内容包括 ：道路工程
、桥梁工程 、23.5米及25炏
，招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。杭浦高速南北湖互通南侧 ，
